Le silence des autos
Publié le 13 décembre 2011 à 14:25 dans Brèves
Mots-clés : Autolib’, Bertrand Delanoë
Bertrand Delanoë, on le sait, a inauguré lundi dernier en grandes pompes roses et vertes, (surtout vertes, en fait) Autolib’, un service de voitures électriques inspirées du Vélib’ couvrant Paris et quarante-cinq communes proches. Autolib’ a été présenté comme le souverain bien, devant faire honte à toutes les autres voitures, dangereuses, bruyantes, polluantes et encombrantes.
Le soir même, pourtant, Autolib’ a commencé sa carrière de serial killer et fait sa première victime, une femme qu’il a fallu hospitaliser. Elle avait été renversée alors qu’elle traversait au feu vert, ce qui n’est pas bien, certes, mais se fait couramment quand le piéton urbain, d’un coup d’œil avisé, estime qu’il a largement le temps d’atteindre l’autre trottoir. Le responsable de cet accident ? Un de ces véhicules électriques, si merveilleusement silencieux.
Et il semble bien, justement, que ce soit le silence, le principal responsable, la dame en question n’ayant rien entendu venir. Bertrand Delanoë, évidemment, se veut très prudent et ne veut voir « aucun lien à ce stade » entre l’absence de bruit et l’accident. D’où l’on tirera cet étrange et paradoxale morale pour le maire de Paris et ses alliés écolos : le silence rend sourd…mais aussi aveugle.
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L'auteur
Martin Terrier est militaire.
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l’oiseau bleu dit
Vous avez déjà rencontre des policiers dans les rues de Paris,vous ?
eclair dit
http://www.cleantechrepublic.com/2011/06/17/silence-vehicules-electriques-danger-vertu/
L’ONU reflechit à ce que les voitures électriques fassent du bruit.
Des constructeurs équipent leurs modeles de génerateur de bruit.
Et delanoé vient dire qu’il n’y a pas de lien de cause à effet.
xray dit
Et dans la série: priorité à l’écologie, j’attends les premières statistiques de décès suite à la décision insane prise dans certaines grandes villes de France dont la mienne, d’autoriser les cyclistes à rouler en sens interdit. Dans certaines rues étroites et tortueuses, c’est l’hôpital garanti avant la fin de la journée !
Patrick dit
+ 5
J’aurais mis +10 si vous aviez aussi évoqué les feux rouges que les cyclistes ont le droit de franchir pour tourner à droite.
SPQR dit
Ah non, j’ai vecu aux Etats-Unis ou cette regle s’applique aux voitures (c’est un cedez quand-meme!) et ca fonctionne parfaitement!
SPQR dit
je donne donc un +10 a Xray… (c’est plus clair ainsi!)
Patrick dit
Vous oubliez qu’aux States, les gens sont plus disciplinés qu’en France. En France, sur 10 cyclistes, 9 passent au rouge, et pas seulement pour tourner à droite !
SPQR dit
Oui mais enfin franchir un feu, ca reste formellement interdit…
Remonter les sens-interdit, ca commence a etre autorise pour les velos… attention le massacre!
xray dit
Monsieur est trop bon! Mais je suis d’accord avec SPQR: le tourne à droite pourrait très bien marcher chez nous, mais il ne saurait en en être question pour une raison et une seule: c’est une idée américaine, donc atroce….
Quant aux cyclistes qui passent au rouge, je mets dans la même catégorie destinée au fauteuil roulant, le piéton qui traverse d’un pas décidé sans s’abaisser à regarder à droite et à gauche, ce qui pourrait l’amener à l’humiliation suprême de devoir laisser passer un attardé, un néanderthalien, un connard de pollueur, bref un automobiliste…
Alpheratz51 dit
Oui au gyrophare individuel et portatif, sur la tête de chaque piéton !!
hathorique dit
bonjour à vous
comme l’entonnoir éclairé à la bougie que portait en son temps, “l’amer Michel ” papa de l’actuel Président du Conseil Constitutionnel.
SPQR dit
Gageons qu’une severe campagne de verbalisation des pietons imprudents ne tardera pas d’etre mise en place…
A la schlag, l’eco-citoyennete!!
Et comme en plus, outre-Rhin personne ne traverse quand le petit bonhomme est rouge, ce sera l’occasion de marquer la convergence et l’amitie franco-germanique!
Impat1 dit
Se plaindre de l’absence de bruit ! La pollution du silence ?
Qu’importe, ce qui compte c’est râler.
Jrockfalyn dit
Le commencement d’une nouvelle étape de la sélection naturelle : le citadin va soit développer une oreille de sioux pour pouvoir percevoir le chuintant déplacement des voiture électriques, soit se voir pousser des capteurs de mouvements électroniques…